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倉庫貨架作為倉儲的主要作用，如何合理地放置以更合理天時用空間不斷是一個研討課題，依據不同的倉庫構造，規劃方式也有很大的不同，不論是關于電商還是其他行業的客戶而言，倉庫貨架的規劃都是一筆不小的投入，倡議在前期規劃的時分，一定要思索齊全，以免過后運用過程中一些不用要的問題產生。倉儲貨架的擺放設計應該保證貨物的可以在存儲時分，有恰當的空間以及面積。
倉庫貨架布局時遇到跟承重柱有沖突的情況下，一般會有三種處理方式：承重柱在兩組背靠背排列的貨架中間。這種方案相對而言是比較理想的，用連接桿把兩組背靠背的貨架連接起來，既保證的貨架的穩定性，柱子不在倉庫的貨物流轉通道，避免阻礙工作人員存取貨物，也能保證貨架的大存儲量，但是會浪費一定量的倉庫存貯空間。承重柱在貨架的通道中。這種布局方案在倉庫柱子有多排且柱子之間的距離比較密集的情況下是不可避免的，在對貨架進行布局時，盡可能考慮增大柱子與貨架之間通道的相對距離，保證倉庫存儲量的同時更要避免因為倉庫的通道影響倉庫管理
柱片寬度方向兩根橫梁間的寬度內尺度；每層鋪設了幾塊層板；層板的厚度，如0.7㎜，1.0㎜；有無加強筋，筋的數量，資料。貨架立柱補充一般來說，貨架立柱不易變形，只要在超載或碰擊后才會呈現變形。常見的便是叉車失誤磕碰導致。補充需求知道的重要尺度為：立柱的標準和高度，孔型（正常為菱形孔）；很重要的一點便是從地上起，一個菱形孔的開始方位，以保證和其他現有立柱孔在同一水平方位，這樣橫梁才干掛的起來。
要防潮防雨，貨架屬于鋼鐵制品，雖然表面有噴涂的漆面，但受潮受曬后，日積月累可能生銹，從而影響使用壽命。尤其要注意靠窗邊位置易受到雨淋，做好防潮工作。不要超高超重，存放的貨物要預留安全作業距離，使倉儲貨架中貨物與層板之間、貨物與貨物之間、貨物與立柱之間都應保留有不小于100MM的安全作業空間。不要超寬，常規卡板的長寬0.8米-1.2米之間。
混合布置是貨物位置的長邊不只垂直于主作業通道，而且互相平行的布置方式。倉儲貨架的擺放要留意操作的便應用。這就要在擺放之前，關于倉庫的各個區域停止卓有成效的規劃，哪里是高頻操作區，哪里是低頻活動區，哪里是人員活動較多場所，哪里是機械化作業較高中央，把這些要素停止綜合考量，然后停止不同貨架的各就其位的擺放，以便到達佳的運用效果。倉庫貨架的質量好壞對倉儲安全體系的影響很大。
貯存時間短、進出頻繁的物品能夠放置在主通道的兩側；貯存時間長而不是頻繁進出的物品能夠放在內側。垂直規劃和橫向規劃是指在同一存儲場所內的程度規劃和縱向規劃，能夠綜合應用這兩種規劃的優點。傾斜規劃是指為了完成綜合應用，將倉庫通道斜穿過倉儲區，將倉庫分為不同的運營特性，如倉儲量大、倉儲面積小等。在這種規劃方式下，倉庫的方式比擬復雜，有許多進出倉庫的貨物位置和途徑。
正是對上層空間的充分利用，才使得它能做到提升倉庫空間利用率。不過也正是這點，它對倉庫的高度也有一點給要求。如果倉庫低于4.5m選擇閣樓貨架就不太適合了，它的高度本就很高，如果壓縮每層的高度這樣不僅耗時耗力，而且會使得工人感到壓抑感。并且它所存儲的貨物多使用叉車、升降梯等將貨物運送至不同的樓層，再由工人推車將貨物運至合適的位置，若是降低每層高度還會使貨物運輸不便。
貯存時間短、進出頻繁的物品能夠放置在主通道的兩側；貯存時間長而不是頻繁進出的物品能夠放在內側。垂直規劃和橫向規劃是指在同一存儲場所內的程度規劃和縱向規劃，能夠綜合應用這兩種規劃的優點。傾斜規劃是指為了完成綜合應用，將倉庫通道斜穿過倉儲區，將倉庫分為不同的運營特性，如倉儲量大、倉儲面積小等。在這種規劃方式下，倉庫的方式比擬復雜，有許多進出倉庫的貨物位置和途徑。
供電基本選用滑觸線方法，它是一種比較傳統的供電方法，設計也相對簡單，但這卻不適用于四向穿梭車，后者需要使用電池供電。與此同時，四向穿梭車還需要解決巷道更換、車輛避讓、車輛調度、換層等難題，尤其是調度技術很大程度上會影晌到整體運行效率。四向穿梭車和多層穿梭車的運用四向穿梭具備四個方向的移動能力，它解決了多層穿梭車無法橫向移動的難題，體現了四向穿梭車具備更大的運用范圍和更大的靈活性。
自動化立體倉庫的缺點：立體倉庫結構復雜的配套設備需要基于建設設備進行投資；立體倉庫高層置物架對用量鋼材置物架的安裝精度有要求。高施工比較困難，施工周期長，立體倉庫管理系統一旦發生故障，整個倉庫將陷入癱瘓狀態，收發工作將中斷；立體倉庫儲存的貨物品種有一定限制，較重的貨物必須單獨安裝儲存系統；倉儲管理技術人員素質要求高，必須經過專業培訓，勝任。
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